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작성자 행복한
댓글 0건 조회 5회 작성일 24-09-26 05:00

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160�� 현대자동차는 전기 상용 트럭 플랫폼인 ST1 샤시캡과 특장 하이탑 모델을 출시한다고 25일 밝혔다.ST1 샤시캡은 현대차 소형 상용차의 첫 전기차 샤시캡 모델이다. 차량의 뼈대인 샤시와 캡(승객실)만으로 구성됐다. 특히 캡 뒤쪽에 적재함이 없어 사용자들의 비즈니스에 맞게 특장 모델을 제작할 수 있다.ST1 특장 하이탑은 샤시캡에 적재함을 장착해 물류와 배송 사업에 특화한 모델이다. 지난 4월 출시된 ST1 카고보다 가격을 낮추고, 적재 용량은 늘렸다.현대차는 ST1 샤시캡과 특장 하이탑에 특화 사양으로 플러그 앤드 플레이(Plug & Play) 기술을 탑재했다.이는 ST1 내∙외부에 별도 커넥터를 구성해 특장업체 등이 차량에서 전원, 도어 제어 등을 주문자 요구에 맞게 제작할 수 있도록 한 기능이다.ST1 샤시캡과 특장 하이탑은 모두 76.1kWh 배터리를 탑재했다. 1회 충전 주행 가능 거리는 샤시캡이 327㎞, 특장 하이탑은 2...
국내에서 개발한 자율운항 기술을 실증하는 선박이 닻을 올렸다.산업통상자원부와 해양수산부는 23일 부산 북항에서 한국형 자율운항선박 시스템을 실증하는 컨테이너선 ‘포스 싱가포르호’ 출항식을 개최했다고 밝혔다.1800TEU급 ‘포스 싱가포르호’는 앞으로 1년간 한국~동남아 항로를 운항하며 기상이나 해상 교통상황 등 안전성이 확보되는 상황에서 지능 항해, 기관 자동화, 사이버 보안, 운용기술 등 핵심 기술을 실증할 계획이다. 1TEU는 20피트 컨테이너 1개를 말한다.정부는 2020년부터 국가 연구·개발사업 중 하나로 사업비 1603억원을 들여 한국형 자율운항선박 시스템을 개발해왔다. 실증 선박은 ‘자율운항선박 기술개발사업 통합사업단’과 업무협약을 체결한 선사인 ‘팬오션’이 제공했다.사업단과 팬오션은 선박 설계 단계부터 자율운항시스템을 탑재하기 위해 준비 작업을 진행했고, 최근 시스템 설치를 마무리했다. 그동안 국내에선 민간 선사를 중심으로 자율운항 선박의 기술 개발...

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